不要信！低价物流不是在跑路就是在准备跑路

前段时间，义乌发生了一起货代公司因低价揽货使资金链断裂，导致300多位卖家、56条集装箱、价值近亿元货物滞留海外仓和目的港无法提柜的事件，一时在跨境圈引起一片哗然。

▲图为卖家维权现场

▲义乌某物流公司的公告

无独有偶，小编在搜索引擎上一搜索，就找到多起货代公司低价揽货后，由于资金链断裂而找不到负责人的事件。

随着跨境物流赛道越来越热，市场上鱼龙混杂，有些从业人员为了吸睛揽客，给卖家报出远低于市场行情的物流运价，最终导致公司无法正常运营，也损害了广大卖家朋友们的利益。

这些事件，无疑给众多跨境卖家敲响了一个警钟，物流陷阱多，在选择货代公司时务必谨慎再谨慎！

在这里汉姆威尔想说：

如今的跨境电商是一个爆发式增长的行业，越来越多的国内电商企业涌进跨境电商市场，同时与跨境电商配套的跨境物流也成为了炙手可热的新兴行业。

市场上大大小小的跨境电商物流公司如雨后春笋般出现在还未很成熟的卖家面前，各种琳琅满目的跨境物流服务产品，让卖家应接不暇。

在卖家思考如何选择跨境物流的时候，许多新手卖家会误以为"一站式贴心服务"能让他们省时省心，却不知所谓的低价"一站式贴心服务"，从短期来看，确实会给卖家节约了时间和成本；但从长期来看，由于卖家不懂国际物流流程和操作环节，也无法以船务人员的物流水平去鉴别物流供应商的优劣势，而是以低价为最终选择，从而催生出危害整个跨境电商物流行业的"恶之花"。

自疫情以来，物流运费成本只有更高没有最高，但即使运费已经炒到天价，卖家仍是一仓难求。因此，跨境物流出现了炒仓位，倒卖仓位的现象，一个从一级市场（船公司）放出来的仓位可能会被炒到3000-5000美金到二级市场疯抢。再者，受到国外疫情未得到有效控制、人力资源紧缺、美国放水刺激消费从而导致船员减少、苏伊士运河堵塞等各种因素的影响下，如今整个物流供应链已发展成不正常状态，从而导致平时服务优秀的企业也出现了服务变差，不能保证的局面。

由于客户群体流动性极强，卖家们从东家拿不到更低的物流运价，就去了西家；从A家享受不到更好的服务，就去了B家。专业的老牌物流公司希望客户的发货需求能尽量减少，而新兴的物流公司则更需要货量支持，这一奇特现象也使得跨境物流变得浮躁不安。

正所谓时势造英雄，随着跨境物流赛道越来越热，物流企业正处于一个树品牌，打口碑的大好时代。物流企业唯有在尊重卖家货权的基础上，为卖家提供优质的服务，才能做大做强！

同时，卖家们需要不断提高自身的认知水平和辨别能力。最重要的是，请卖家们选择真正有口碑又有保障的优质货代！

今年是汉姆威尔成立的第11个年头了，这些年来，众多卖家陪着大森林一起历经风雨，共同成长。许多合作多年的老顾客甚至未曾谋面，只因看过汉姆威尔的网站、文章或者系统，就在众多货代公司中选择了汉姆威尔。

在每一次服务中，汉姆威尔都尊重卖家的货权，踏实做好本职工作，以优质的信用和服务获得了众多同行认可和客户支持！