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因疫情原因，美国洛杉矶码头严重塞港，走海派到美国FBA 的货，美森的正班船是靠美森自己码头的外，美森加班船是靠公共码头，其他以星、长荣 等都是靠公共码头，目前到港后基本等10-15天才能靠港卸柜，预计这种状况可能要持续到4月底至5月初；也就是之前走海派到美国FBA 的货，现在最快20-25天提取的。
那为什么航程能精准控制在11天？
海上航程精确的控制在11天到达，是因为船舶行驶的过程中的油耗动力和停靠的码头都是经过设计且已经形成固化模式的。
到达目的港之后，最大的优势是独立码头和独立堆场，虽然可能不是那么大，可能不一定需要深水港泊位，但是避免了拥堵的状况发生。
由于美森到达洛杉矶之后，卸船了马上就要装船继续去往夏威夷，而这段属于国内运输，所以码头上会安排足够的人手让美森的船舶在到港之后最快的速度内完成卸船和装船的过程。
（基建和政治，不在我们的讨论范围以内）美国的车头和车架是分离的，美森可以确保每个车架都跟箱子配好等着车头去拉。
在那么精细化的运营水平下，每个细节应该都对最后呈现的结果负责。所以以上也是美森时效保障的重要原因。
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